Two eighth place finishes for Badovini and Team SBK Ducati Alstare in today’s races at Silverstone

Silverstone (UK), Sunday 4 August 2013: mixed conditions at Silverstone today for the ninth round of the World Superbike championship; with rain conditioning both races, Badovini and Team SBK Ducati Alstare concluded both races in eighth position while Checa took a tenth and thirteenth place finish.

Race 1 – the onset of rain just as the riders took to the grid caused a delayed start. With a new race distance of 17 laps (due to the decision to make two sighting laps), Carlos started in second position on the grid. He lost a few places through the first turns and was lying seventh by the end of lap one. By lap seven it had started to rain in every sector of the track and during this brief phase of the race Checa lost ground, slowing somewhat in order to better understand the track conditions. Over the course of only a couple of laps, conditions had picked up again and lap times dropped once more but the gap that had opened between Checa and the men ahead of him had become too great, meaning that the Spaniard crossed the line in final thirteenth position. Ayrton, thirteenth on the grid, held that position throughout the opening stages. Very much at his ease and able to find his rhythm in the subsequent mixed conditions, the Italian rider began to push hard despite the damp track and slick tyres, gaining several positions in the central phase. Passing riders including Melandri, Davies and Sykes, Badovini was up into eighth place by lap twelve, a position that he was then able to hold until the line.

Race 2 – the second race got underway in dry conditions. After the first lap Carlos was lying ninth, Ayrton thirteenth. Towards mid-race, and with a light rain falling, Badovini made up a couple of positions to move into tenth place just behind his team-mate Checa, still holding ninth. On the penultimate lap, and under what was by now persistent rain, Ayrton passed Carlos but then, as a result of Haslam crashing during the course of the same lap, the race was stopped one lap early. As a result Ayrton took the final eighth position and Carlos followed him across the line in tenth place.

Ayrton Badovini: “Today’s conditions were strange. I’m fairly happy because I wasn’t particularly fast during the weekend’s dry sessions but feel that I’ve taken a step forward today. In race 1 I made a good recovery but if the rain had arrived earlier I think I could have done even better. Race 2 was more complicated, I was a little bit hemmed in at the start and while there were drops of rain throughout the entire race it only came down heavy at the end. I think I made two solid top ten finishes considering the conditions and hope that at Nurburgring we have the opportunity to use the softer tyre that we were using prior to Moscow and are able to take another step forward.”

Carlos Checa: “The two races were quite similar. When it started to rain in race one I found it hard to immediately understand the limits; I slowed too much in that moment and then, once I’d got back into my rhythm, I’d lost too much time and was unable to reach those ahead of me. In the dry I was just about able to stick with the others this wasn't possible in the wet. In the second race it didn’t rain heavily until the later stages. There were points in which my bike ran quite smoothly and others in which I could feel the lack of power. But in those mixed conditions I made an evaluation and decided that there was no point taking risks for the little that I could have gained. Speaking in general about the whole weekend, the positive thing is that we have found a good setting in the dry, working well as far as the chassis and suspension is concerned and so I’m pleased from that point of view.”

RESULTS: Race 1 – 1. Rea (Honda); 2. Laverty (Aprilia); 3. Camier (Suzuki). Race 2 – 1. Baz (Kawasaki); 2. Cluzel (Suzuki); 3. Laverty (Aprilia)

CLASSIFICATION:
Riders – 1. Guintoli (Aprilia) 262; 2. Sykes (Kawasaki) 249; 3. Laverty (Aprilia) 226; 4. Melandri (BMW) 221; 4; 5. Davies (BMW) 180; 6. Baz (Kawasaki) 180; 7. Rea (Honda) 176; 8. Fabrizio (Aprilia) 138... 12. Badovini (Ducati Alstare) 91... 14. Checa (Ducati Alstare) 68...
Manufacturers – 1. Aprilia 336; 2. Kawasaki 303; 3. BMW 276; 4. Honda 189; 5. Suzuki 165; 6. Ducati 128

Badovini ed il Team SBK Ducati Alstare due volte in ottava posizione nelle gare SBK di oggi a Silverstone

Silverstone (UK), domenica 4 agosto 2013: condizioni miste oggi sul circuito di Silverstone per il nono round del Mondiale Superbike 2013; Pioggia in tutte e due le gare che Badovini ed il Team SBK Ducati Alstare hanno chiuso in ottava posizione, mentre Checa ha concluso decimo e tredicesimo.

Gara 1 – la pioggia ha iniziato a cadere proprio mentre i piloti erano in griglia, pronti alla partenza e questo ha causato una partenza ritardata. La Direzione di gara decideva di far effettuare due giri di ricognizione e di accorciare la gara di un giro, portandola così a 17. Carlos e’ partito dallla prima fila con il secondo posto in griglia. Nelle prime curve ha perso qualche posizione, trovandosi settimo alla fine del primo giro. Al settimo passaggio ha ricominciato a piovere leggermente in ogni settore del tracciato e in queste condizioni Checa ha perso terreno, rallentando per poter capire quali fossero le reali condizioni della pista. Nell’arco di un paio di giri le condizioni del tracciato miglioravano ancora una volta, ma il distacco fra Checa ed i piloti che lo precedevano era ormai troppo grande; Il pilota spagnolo ha tagliato il traguardo in tredicesima posizione. Ayrton, 13esimo in griglia, ha tenuto la sua posizione nella prima fase della gara. A suo agio in condizioni miste, e trovando un buon ritmo, il pilota italiano ha cominciato a spingere forte, nonostante la pista umida e le gomme slick, guadagnando alcune posizioni nella fase centrale della gara. Sorpassando piloti come Melandri, Davies, e Sykes, Badovini si e’ portato in ottava posizione al dodicesimo giro per poi mantenerla sino al traguardo.

Gara 2 – la seconda manche è iniziata in condizioni asciutte. Dopo un giro Carlos era nono e Ayrton tredicesimo. Verso meta’ gara, e con qualche goccia di pioggia nell’aria, Badovini ha recuperato un paio di posizioni trovandosi decimo, alle spalle del suo compagno di squadra Carlos, ancora nono. Al penultimo giro, e sotto una pioggia persistente, Ayrton è passato davanti a Carlos. A causa della caduta di Haslam nel corso dello stesso giro, il termine della gara e’ stata anticipata. Di conseguenza Ayrton ha chiuso la gara in ottava posizione, mentre Carlos ha terminato al decimo posto.

Ayrton Badovini: “Sono state condizioni strane quelle di oggi. Sono abbastanza contento perchè non ero velocissimo sull’asciutto ma ho fatto comunque un passo avanti oggi. In gara 1 ho fatto un buon recupero ma se l’acqua fosse arrivata prima forse sarei riuscito a fare ancora meglio. Gara 2 e’ stata piu’ complicata; ero in mezzo ad un gruppo di piloti molto agguerriti e la pioggia è caduta a goccioline per tutta la durata della corsa, ed ha iniziato a piovere forte solo verso la fine. Ho fatto due gare positive nella top ten , due buoni risultati soprattutto se consideriamo le condizioni della pista; spero che al Nurburgring possiamo disporre della gomma morbida che abbiamo usato prima di Mosca e spero di riuscire a fare u ulteriore step.”

Carlos Checa: “Le due gare sono state simili. Quando ha cominciato a piovere nella prima manche ho fatto fatica a capire subito quale fosse il limite, ho rallentato troppo in quel momento e poi, una volta ripreso il giusto ritmo, il distacco dai piloti chi mi precedevano era ormai troppo grande per poterli raggiungere. Sull’asciutto riuscivo a stare con gli altri, ma sul bagnato no. Nella seconda manche ha piovuto tanto, ma solo nel finale. C’erano punti in cui la moto scorreva un po’ meglio e altri nei quali soffrivo per la mancanza di potenza. Ma in quelle condizioni miste ho fatto una valutazione ed ho deciso che il rischio era alto per quello che mi avrebbe dato. Parlando in generale di tutto il weekend, la cosa positiva e’ che abbiamo trovato un buon setting sull’asciutto, lavorando bene per quanto riguarda la ciclistica e le sospensioni. Sono soddisfatto del lavoro che abbiamo fatto.”

RISULTATI: Gara 1 – 1. Rea (Honda); 2. Laverty (Aprilia); 3. Camier (Suzuki). Gara 2 – 1. Baz (Kawasaki); 2. Cluzel (Suzuki); 3. Laverty (Aprilia)

CLASSIFICA: Piloti – 1. Guintoli (Aprilia) 262; 2. Sykes (Kawasaki) 249; 3. Laverty (Aprilia) 226; 4. Melandri (BMW) 221; 4; 5. Davies (BMW) 180; 6. Baz (Kawasaki) 180; 7. Rea (Honda) 176; 8. Fabrizio (Aprilia) 138... 12. Badovini (Ducati Alstare) 91; 14. Checa (Ducati Alstare) 68;...

Costruttori – 1. Aprilia 336; 2. Kawasaki 303; 3. BMW 276; 4. Honda 189; 5. Suzuki 165; 6. Ducati 128

Badovini y el Team SBK Ducati Alstare dos veces en octava posición en la prueba de Silverstone

Silverstone (UK), domingo 4 agosto 2013: condiciones mixtas sobre el circuito de Silverstone en la novena prueba del mundial de Superbike 2013. Lluvia en las dos carreras donde Badovini y el Team SBK Ducati Alstare han acabado en octava posición mientras que Checa ha concluido en la décimo y decimo tercera posición.

Carrera 1 – la lluvia ha comenzado a caer mientras los pilotos estaban en la parrilla y esto ha causado el retraso de la salida. La dirección de carrera ha decidido que los pilotos dieran dos vueltas de reconocimiento y acortar la carrera una vuelta (17). Carlos ha partido en la primera fila desde la segunda posición, perdiendo algunas posiciones en la primera curva situándose en la séptima plaza al final de la primera vuelta. En la séptima vuelta ha comenzado a llover ligeramente en algunos sectores del trazado y en estas condiciones Checa ha perdido terreno, ralentizando su ritmo para comprender cuales eran las condiciones reales de la pista. Estas han mejorado pero la diferencia de Carlos con respecto a los pilotos que le precedían era demasiado grande: el piloto español ha cruzado la meta en la décimo tercera posición. Ayrton, 13º en la parrilla, ha conservado su posición al inicio de la carrera. Luego se ha encontrado mejor con la pista en condiciones mixtas y encontrando un buen ritmo. El piloto italiano ha empezado a tirar fuerte a pesar de la humedad de la pista. Superando pilotos como Melandri, Davies o Sykes, se ha situado en octava posición desde la décimo segunda vuelta conservándola hasta el final.

Carrera 2 -. la carrera ha comenzado con la pista seca. Tras la primera vuelta Carlos era noveno y Ayrton décimo tercero. A mitad de carrera con algunas gotas de lluvia, Badovini ha recuperado algunas posiciones situándose décimo detrás de su compañero de equipo. A causa de la caída de Haslam en la misma vuelta, el final de carrera se ha adelantado. En consecuencia Ayrton ha acabado la carrera en la octava posición, mientras que Carlos ha terminado en la décima posición.

Ayrton Badovini: “Hoy hemos tenido unas condiciones extrañas. Estoy bastante contento porque no era muy rápido sobre seco pero hemos dado un paso adelante. En la primera carrera he hecho una buena remontada pero si el agua hubiera llegado antes, quizás hubiese podido acabar mejor. La segunda carrera ha sido más complicada. Estaba en medio de un grupo de pilotos muy luchadores y la lluvia ha empezado a caer con fuerza solo al final. He hecho dos carreras positivas en el “top ten”, dos buenos resultados sobre todo considerando el estado de la pista. Espero que a Nürburgring podamos disponer del neumático blando que usamos en Moscú y poder conseguir dar un paso adelante”.

Carlos Checa: “Las dos carreras han sido similares. Cuando ha comenzado a llover en la primera manga, me ha costado comprender donde estaba el límite, he ralentizado demasiado y una vez he recuperado mi ritmo, la distancia con respecto a los pilotos que tenía delante era demasiado grande como para poder alcanzarlos.En seco consigo estar con los demás, en mojado no. En la segunda carrera ha llovido mucho pero sólo al final. Había puntos del circuito donde la moto funcionaba bien y otros en los que sufría por la falta de potencia. Pero en las condiciones mixtas he hecho una valoración y he decidido que el riesgo era demasiado alto. Hablando del fin de semana en general, lo positivo ha sido que hemos encontrado una buena puesta a punto en seco, trabajando bien en lo que respecta a la parte ciclo y las suspensiones. Estoy satisfecho del trabajo realizado”.

RESULTADOS: Carrera 1 – 1. Rea (Honda); 2. Laverty (Aprilia); 3. Camier (Suzuki). Carrera 2 – 1. Baz (Kawasaki); 2. Cluzel (Suzuki); 3. Laverty (Aprilia)

CLASIFICACIÓN:

Pilotos – 1. Guintoli (Aprilia) 262; 2. Sykes (Kawasaki) 249; 3. Laverty (Aprilia) 226; 4. Melandri (BMW) 221; 4; 5. Davies (BMW) 180; 6. Baz (Kawasaki) 180; 7. Rea (Honda) 176; 8. Fabrizio (Aprilia) 138... 12. Badovini (Ducati Alstare) 91; 14. Checa (Ducati Alstare) 68;...

Costructores – 1. Aprilia 336; 2. Kawasaki 303; 3. BMW 276; 4. Honda 189; 5. Suzuki 165; 6. Ducati 128