Silverstone (UK), Friday 2 August 2013: Team SBK Ducati Alstare and riders Carlos Checa and Ayrton Badovini were on track at Silverstone today, taking part in the first practice and qualifying sessions of this ninth round of the 2013 World Superbike Championship.

On a dry track (air 21˚C, track 26˚C), both riders began the planned set-up work with their technicians. Badovini completed a best lap of 2’07.5 on board his 1199 Panigale which placed him tenth at the session’s end. Unfortunately Carlos had trouble with the gears, in that he was unable to shift down, meaning that he lost a lot of time in the garage and was unfortunately only able to complete four laps, closing fifteenth.

With the technical issue resolved in time for afternoon qualifying, Checa was back out on track in slightly warmer conditions. He was able to improve on his morning’s times by several seconds and Badovini too dropped his best time set this morning by almost a second. With eleven of the first twelve riders all closing within six tenths of a second of each other, the Ducati Alstare pair concluded this first qualifying session in eleventh (Badovini) and fourteenth (Checa) position.

Carlos Checa: “This afternoon was a first approach for us of course as this morning’s gear issue meant we lost the entire session. With only one bike available, a problem like that keeps you in the garage unfortunately. In qualifying I had a few grip problems, I wasn’t fully confident with the front of the bike and there are also sections where I know I can improve, so let’s say there’s still a lot to do tomorrow. I hope we can make some modifications that allow us to find a good pace in preparation for the races.”

Ayrton Badovini: “With regard to overall set-up we’ve started once more from the base identified at Imola and Misano. My biggest problem today has been with rear grip, which is only exaggerated by the fact that, as in Russia, we don’t have the softer tyre solution at this track. So we’ve worked to increase traction and made a couple of changes towards the end of qualifying that gave me a little more grip but I still have to ride carefully and it will be difficult to maintain a good race pace in these conditions. Tomorrow I will do my best to make the most of the second qualifying and practice sessions.”

TIMES (Qualifying): 1. Sykes (Kawasaki) 2’05.3; 2. Camier (Suzuki) 2’06.2; 3. Giugliano (Aprilia) 2’06.3; 4. Rea (Honda) 2’06.3; 5. Haslam (Honda) 2’06.3; 6. Laverty (Aprilia) 2’06.5; 7. Baz (Kawasaki) 2’06.5; 8. Melandri (BMW) 2’06.5…. 11. Badovini (Ducati Alstare) 2’06.7… 14. Checa (Ducati Alstare) 2’07.5

Prima giornata di lavoro per il Team SBK Ducati Alstare a Silverstone

Silverstone (UK), venerdi’ 2 agosto 2013: il Team SBK Ducati Alstare è sceso in pista oggi a Silverstone  per partecipare alle prime prove e qualifiche del nono round del Mondiale Superbike con i suoi piloti Carlos Checa ed Ayrton Badovini.

Su di un asfalto asciutto (temperatura d’aria 21˚C, asfalto 26˚C), entrambi i piloti insieme ai loro tecnici hanno cominciato il lavoro di set-up delle loro 1199 Panigale. Badovini ha completato un miglior giro in 2’07.5 con il quale ha finito la prima sessione al decimo posto. Purtroppo Carlos ha invece perso molto tempo nel box a causa di alcuni problemi nello scalare le marce, riuscendo a completare solo quattro giri che lo hanno relegato al quindicesimo posto. 

Con il problema tecnico risolto in tempo per le qualifiche pomeridiane, Checa e’ tornato in pista, dove le condizioni erano leggermente piu’ calde. Carlos ha potuto migliorare di qualche secondo il suo tempo di questa mattina, mentre Badovini ha abbassato di quasi un secondo il giro veloce fatto registrare nelle prove. Con undici dei primi dodici piloti racchiusi nell’arco di sei decimi di secondo, i portacolori Ducati Alstare hanno concluso questa prima sessione di qualifica in undicesima (Badovini) e quattordicesima (Checa) posizione.

Carlos Checa: “Ovviamente oggi pomeriggio e’ stato per noi solo un primo approccio, perche’ il problema di stamattina ha causato la perdita di tutta la sessione di prove. Con solo una moto a disposizione, purtroppo un problema del genere ti fa restare fermo al box. Nelle qualifiche ho avuto alcuni problemi di grip, non ho trovato tanta confidenza con l’anteriore della mia moto, e ci sono delle  sezioni in cui mi vorrei migliorare, quindi diciamo che c’e’ ancora molto da lavorare domani. Spero di poter fare dei cambiamenti che mi permettano di trovare un buon passo, in preparazione alle due gare di domenica.”

Ayrton Badovini: “Siamo praticamente partiti dal set-up che avevamo identificato nelle prove di Imola e di Misano.  Il mio piu’ grosso problema e’ il grip al posteriore, purtroppo accentuato come in Russia dalla mancanza della soluzione di mescola morbida. Abbiamo quindi lavorato per incrementare la trazione ed apportato un paio di modifiche a fine sessione che mi hanno dato un poco di grip in più. Devo guidare comunque in modo molto dolce e sara’ difficile tenere un buon passo di gara in queste condizioni;  per domani cercherò di sfruttare il più possibile le sessioni di prove e di qualifiche.”

TEMPI (Qualifiche): 1. Sykes (Kawasaki) 2’05.3; 2. Camier (Suzuki) 2’06.2; 3. Giugliano (Aprilia) 2’06.3; 4. Rea (Honda) 2’06.3; 5. Haslam (Honda) 2’06.3; 6. Laverty (Aprilia) 2’06.5; 7. Baz (Kawasaki) 2’06.5; 8. Melandri (BMW) 2’06.5…. 11. Badovini (Ducati Alstare) 2’06.7… 14. Checa (Ducati Alstare) 2’07.5

Primera jornada de trabajo para Team SBK Ducati Alstare a Silverstone

Silverstone (UK), viernes 2 agosto 2013: el Team SBK Ducati Alstare ha salido hoy a la pista de  Silverstone  para participar en la primera sesión de entrenamientos de la novena prueba del campeonato del mundo de Superbike con sus pilotos Carlos Checa y Ayrton Badovini. 

Con el asfalto seco (temperatura ambiente de 21˚C, asfalto 26˚C), pilotos y técnicos han empezado a trabajar en el set-up de la 1199 Panigale. Badovini ha completado su mejor vuelta en 2’07.5 con la cual ha acabado la sesión en la décima posición.. Desgraciadamente Carlos ha perdido mucho tiempo en el box a causa de algunos problemas con el cambio, consiguiendo completar sólo cuatro vueltas que lo han relegado a la décimo quinta posición.  

Con il problema técnico resuelto a tiempo para  la sesión clasificatoria, Checa  ha vuelto a la pista donde la temperatura era ligeramente más alta.  Carlos ha podido mejorar casi un segundo su vuelta rápida registrada por la mañana, mientras que Badovini ha mejorado casi un segundo su tiempo. Con los once de los doce primeros pilotos en el arco de sólo seis décimas de segundo, los representantes del Team Ducati Alstare han acabado esta primera sesión clasificatoria en la décimo primera posición (Badovini) y décimo cuarta posición (Checa).

Carlos Checa: “Obviamente para nosotros las pruebas de la tarde han sido para nosotros como una primera toma de contacto porque por la mañana hemos tenido un problema que nos ha hecho perder toda la sesión. Con una sola moto a nuestra disposición, un problema de este tipo te obliga a quedarte en el box. En la sesión clasificatoria he tenido algunos problemas de grip, no he tenido mucha confianza con el tren delantero. Hay secciones donde podemos mejorar, así que podemos decir que tenemos todavía mucho trabajo por delante para mañana. Espero poder hacer cambios que me permitan encontrar un buen ritmo para preparar las dos carreras del domingo”.  

Ayrton Badovini: “Prácticamente hemos partido con la puesta a punto de  Imola y de Misano.  Mi gran problema es el grip con la rueda trasera acentuado como en Rusia por la falta de una solución con una mezcla más blanda. Hemos trabajado para mejorar la tracción y aportado muchas modificaciones al final de la sesión que me han dado más grip. Tengo que conducir de forma muy dulce y será difícil tener un buen ritmo de carrera en estas condiciones. Para mañana trataré de aprovechar al máximo la sesión de entrenos y clasificatorias”.  

LOS TIEMPOS: 1. Sykes (Kawasaki) 2’05.3; 2. Camier (Suzuki) 2’06.2; 3. Giugliano (Aprilia) 2’06.3; 4. Rea (Honda) 2’06.3; 5. Haslam (Honda) 2’06.3; 6. Laverty (Aprilia) 2’06.5; 7. Baz (Kawasaki) 2’06.5; 8. Melandri (BMW) 2’06.5…. 11. Badovini (Ducati Alstare) 2’06.7… 14. Checa (Ducati Alstare) 2’07.5